Kulturarv Malmö

Kulturarv Malmö A-Ö innehåller korta texter, gärna bilder men också litteraturhänvisningar till platser, händelser och personer som i vid mening ingår i Malmös kulturarv. Vi vill ge inspiration till vidare läsning. Nya ämnen tillkommer efter hand.

Lundavägen

Lundavägen cirka 1916

Lundavägen cirka 1916

De flesta känner till folkvisans text "Å jänta å ja', å jänta å ja´ allt uppå landavägen, å ja´ ...". Som barn trodde jag inte att man sjöng "landavägen" (alltså landsvägen) utan istället "allt uppå Lundavägen, å ja´". Vilket visar att Lundavägen var central för en Malmögrabb på femtiotalet. I själva verket var den landets första omsorgsfullt byggda landsväg. Den lades ut på 1840-talet under ledning av Carl Gottreich Beijer (1811-1898). Man hade vid tiden inget svenskt ord för den här sortens landsvägar utan använde istället det franska "chaussé", som syftar på att vägarna var belagda med kalk (franska "chaux").

 
Lundavägen börjar på Värnhemstorget i Malmö och sträcker sig åt nordöst mot Arlöv, Åkarp och Hjärup, fram till kommungränsen mellan Lund och Staffanstorp. Den blev på 1930-talet Malmös bilparadgata. Ett flertal bilfirmor och bensinstationer etablerade sig här. Efter andra världskriget ökade trafiken dramatiskt — äldre Malmöbilister minns de oändliga, osande bilköerna mellan de vackra alléalmarna. År 1952 passerade mer än 6000 bilar per dygn Lundavägen, som då var Sveriges mest trafikerade landsväg. Den var otillräcklig och ersattes 1953 med Sveriges första motorväg, kallad autostradan. Liksom hundra år tidigare saknade man ett svenskt ord för den nya företeelsen. Ordet "autostrada" är lånat från italienskan.

 
2010-11-05  / Bo Gentili , Stadsbiblioteket

Litteratur
 
Gator i Malmö. Gator, parker och stadsdelar i Malmö från 1300-talet till vår tid. 1999.
Ingmarsson, Niklas, Bilkultur i Malmö. Hur en bilstad blir till. 2004.

Senast ändrad: 2016-04-07 10:44