Vad blev det av Malmös stolta planer på att bli en seglarmetropol? Inte mycket, tycker Malmöspanaren Stefan Senneberg som saknar stora, centrala gästhamnar i Malmö.
— Tänk dig, hela den här hamnbassängen kunde vara full av segelbåtar. Vilken turistmagnet det skulle vara för Malmö och vad det skulle tillföra hamnen av liv och rörelse!
Stefan Senneberg promenerar längs västra varvsbassängen som i dag är helt tom. På andra sidan lärarhögskolans byggnad Orkanen ligger ännu en tom hamnbassäng.
— Visserligen skulle man behöva öppna klaffbron vid vissa tider under dagen för att släppa in segelbåtar, men det är ju ett problem man har kunnat lösa på andra håll, säger Stefan Senneberg.
Stefan Senneberg är skåning men har bott i Göteborg under några år och han tycker Malmö har en hel del att lära av göteborgarna.
Ont om centrala gästhamnar
— Seglare från övriga Sverige, Danmark och Tyskland lockas inte till Malmö idag. Det finns alltför dåligt med gästhamnsplatser och Limhamn ligger för långt bort från stadskärnan.
Stefan har börjat segla på senare år och enligt honom är seglare bekväma och vill helst kunna promenera från båten in till stan.
— Därför lockar inte Limhamn. Då ska man ta reda på busstider och busshållplats för att ta sig in till Malmö, säger han.
För fyra år sedan hölls en av deltävlingarna till America's Cup i Malmö. Då talade politikerna mycket om vad tävlingarna skulle betyda för Malmö som ny seglarmetropol i Nordeuropa. Stefan Senneberg tycker inte det har blivit mycket av de stolta planerna.
— Bryggorna som användes under tävlingarna har ju delvis tagits upp och sålts och området ute vid helikopterplattan i Västra hamnen kan inte användas av seglare i dag, säger han.
Malmö satsar vidare på båtturism
— Vi jobbar hela tiden med stadsförnyelse och hur staden ska möta vattnet. Båtturismen ingår i det arbetet. Men så länge vi har yrkestrafik i hamnen sätter säkerhetsbestämmelserna stopp för centrala gästhamnar.
Det säger stadsträdgårdsmästare Gunnar Ericson som har frågan om gästhamnar på sitt bord.
Nordölink som idag trafikerar den inre hamnen flyttar om några år. Yrkestrafiken med farligt gods kan inte kombineras med fritidsbåtar.
— Dessutom har vi problem med trafikerade broar i området runt inre hamnen. Just nu ser vi på den före detta industrihamnen i Limhamn och Universitetsholmen för etablering av gästhamnar, säger Gunnar Ericson.
Tjänstemän från Malmö stad har varit på besök i Kalmar där man på ett framgångsrikt sätt har placerat gästhamnar centralt.
— Alla städer vid vattnet arbetar med att knyta ihop vattnet med staden. Göteborg och Kalmar har lyckats med gästhamnarna men Malmö har andra fördelar, till exempel Ribersborgs sandstrand mitt inne i stan.
Gunnar Ericson anser att Malmö även efter America´s Cup-tävlingarna 2005 har legat långt framme när det gäller att ha stora seglingsevenemang.
— I år har vi SM-veckan i Malmö där segling är en viktig del och Nordiskt matchrace i slutet av augusti. Malmö är en etablerad stad för seglarevent, säger Gunnar Ericson.
Malmö stad arbetar också med en "seglingsstrategi" som riktar sig mot evenemang och ungdomsidrotten. Även ett seglingsgymnasium i Malmö diskuteras.
— Vi för diskussioner just nu med Svenska seglarförbundet om detta, säger Gunnar Ericson.
Text: Ewa Svensson
Foto: Ewa Levau