Skånska kommuner vill se en Öresundsmetro
Genom att bygga en Öresundsmetro skulle hela regionen knytas samman än mer och göra det enklare att jobba, studera och resa hållbart i hela Öresundsregionen. På så sätt är metron ett projekt som har positiva effekter långt utanför Malmö och Köpenhamns gränser. Vi har pratat med den politiska ledningen i Kristianstad och Skurup som båda vill se att en Öresundsmetro kommer på plats.
Öresundsmetron skulle halvera restiden över sundet till strax över 20 minuter samtidigt som den skulle avgå var 90:e sekund. Det innebär att antalet arbetsplatser som skåningar når inom 60 minuters restid ökar med en halv miljon till 1,3 miljoner. I Skurup, i södra Skåne, ser kommunstyrelsens ordförande Lena Axelsson (S) många fördelar med en metro.
Lena Axelsson (S) kommunstyrelsens ordförande i Skurups kommun.
– Nu tillhör vi Malmö Lund-regionen och Öresundsmetron är väldigt viktigt för oss då det knyter oss ännu närmre kontinenten. Dels så gör det ju att pendlingen förenklas betänkligt och arbetsmarknaden växer men det är även positivt när det kommer till besöksnäringen, säger Lena Axelsson.
Frigör utrymme regionalt och på Öresundsbron
Beräkningar visar att år 2035 kan upp emot 45 000 personer åka Öresundsmetron varje dag i stället för att belasta Öresundsbron. Det frigör utrymme på bron och möjliggör fler fjärrtåg till och från Europa samtidigt som det bidrar till alternativa resvägar.
Genom att bygga en Öresundsmetro frigörs också utrymme på Trelleborgsbanan och Ystadbanan samtidigt som den lättar upp trafiken i Citytunneln i Malmö, som är en nod för den regionala tågtrafiken. På så sätt förbättras den regionala tågtrafiken och det blir enklare för hela regionen att resa över sundet likväl som inom Skåne.
I Kristianstads kommun, i nordöstra Skåne, finns en bred enighet bland partierna i kommunstyrelsen om nyttan med en Öresundsmetro. Camilla Palm (M) är kommunstyrelsen ordförande och hon ser metron som en viktig investering för grön kollektiv- och godstrafik samtidigt som det är viktig för tillväxten.
Camilla Palm (M) kommunstyrelsen ordförande i Kristianstads kommun.
– Det kan verka avlägset men det är det inte! I Kristianstad så ser vi att avlastningen från Öresundsbron gynnar hela Skåne, något som blir ännu viktigare nu när Fehmarn Bält-tunneln öppnar. Samtidigt lättar det upp gods- och persontrafiken inom Skåne. I Kristianstad har vi många som pendlar inom Skåneregionen likväl som över sundet. Sedan har vi ju en stor internationell flygplats precis på andra sidan bron också som det är viktigt att vi har god tillgång till, säger Camilla Palm.
Remissvar från skånska kommuner
Köpenhamns kommun kommer att sätta igång en miljökonsekvensutredning för den nya metrolinjen M5. I remissprocessen hade invånare, verksamheter, intresseorganisationer, kommuner med flera möjligheter att lämna synpunkter. Flera svenska kommuner och organisationer har lämnat remissvar.