Visar 5 av 93 nyheter
Miljöpartiets Pär Holmgren ser behov av att öka kapaciteten för hållbara transporter mellan Malmö och Köpenhamn. Olika förslag har, enligt EU-parlamentarikern, sina för- och nackdelar. Det avgörande är att en lösning snarast kommer på plats.
Använd de massiva tunnelborrarna i flera projekt inom Europa. Elektrifiera transporter. Rena borrmassor så att de kan användas utan risk i utfyllnadsarbeten. Klimatförbättra betongen som används i prefabricerade tunnelelement. Välj effektivast linjedragning. Det är några exempel på vad som utvecklas för att bygga framtidens hållbara infrastruktur.
Att ersätta cement med nya bindmaterial i betong ger allt mindre klimatavtryck och samtidigt klara höga prestandakrav. Frågan är hur lång tid minskningen tar och hur dyr klimatförbättrad betong blir. Det finns en bra möjlighet att arbeta med detta tillsammans över Öresund, menar en av Sveriges främsta forskare och praktiker inom området.
Visa politisk beslutsamhet, bredda finansieringen, dra nytta av alla samhällsnyttor en Öresundsmetro ger och ta rygg på EU:s långsiktiga transportstrategi. Så lyder Skanskachefens rekommendation till svenska och danska politiker vad gäller Öresundsmetron.
Danskt näringsliv, svenska företag, Region Skåne och flera skånska kommuner sluter upp bakom Öresundsmetron. Det visar ett nyligen avslutat dansk-svenskt remissförfarande om Köpenhamns nya metrolinje M5.
