Varvsstaden
Varvsstaden i Malmö bär på 100 år av industrihistoria. Här byggs nu en attraktiv stadsdel med en spännande blandning av kulturhistoriskt värdefulla miljöer och moderna stadsmiljöer.
Området Varvsstaden från 2021 innan de stora hangarerna revs.
Varvsstaden är en del av Västra Hamnen. Området kommer att byggas ut under lång tid, 20 år eller mer. Här finns redan många nya bostäder och kontor, en kommunal grundskola för årskurserna 7-9 och en förskola. Marken i området ägs av det privata bolaget Varvsstaden AB.
Ångfärjekajen
Kajstråket Ångfärjekajen får under hösten 2024 ny markbeläggning och sittplatser i form av bänkar av H-balkar och ekträ, belysning, träd och andra planteringar. Arbeten pågår till och med mitten av november. Sedan öppnas den tillfälligt avstängda Beijers bro igen för gående och cyklister mellan Varvsstaden och Universitetsholmen.
Den gamla torrdockan i norra delen av området kommer att förbättras under våren 2025. Samtidigt sker tillfälliga arbeten med belysningen i hela området kring Varvsstadens östra kajer. Trädplantering på Ångfärjekajen sker hösten 2025.
Två nya broar och ett trafikstråk
Styrmansbron sedd från Styrmansgatan. Illustration: Kjellander Sjöberg/Malmö stad
Styrmansbron för kollektivtrafik, gående och cyklister ingår i det stråk som knyter ihop Västra Hamnen med Malmös gamla stadskärna. Bron kommer att trafikeras av MalmöExpressen linje 5 och planeras vara färdigbyggd i slutet av 2024.
Beijers bro är en ny gång- och cykelbro som knyter ihop den framväxande Varvsstaden med Beijerskajen på Universitetsholmen på andra sidan vattnet. Den nya bron avlastar Klaffbron och kom på plats i maj 2024.
Två nya parker
I Varvsstaden anläggs två nya parker. Störst är Solhöjdsparken, totalt 6 000 kvadratmeter stor, med stora gräsytor för umgänge och vila, många större träd och andra växter, samt plats för lek. I den södra delen av parken bevaras en gammal stålkonstruktion från tiden då Kockums varv låg här. Solhöjdsparken står klar i slutet av 2024 och planeras invigas hösten 2025.
Solhöjdsparken. Visionsbild: Malmö stad
Den mindre parken heter Brännhusparken. Den blir 1 100 kvadratmeter stor och kommer fungera som en entré till området och till Lunds universitets konstnärliga fakulteter, som planerar att flytta in. Brännhusparken får tät grönska och höga träd, kombinerat med element från tidigare industi, som passar bra för lek.
Längs gatorna i Varvsstaden planteras också träd och annan grönska. Planteringsarbeten pågår under hela år 2024.
Grundare vatten i Södra Varvsbassängen
Södra Varvsbassängen trafikeras inte längre av stora fartyg. Därför har vattendjupet kunnat minskas rejält i bassängen. Detta gynnar bland annat det marina växt- och djurlivet och skapar också en säkrare plats att vistas på. Arbetet med att grunda upp hamnbassängen avslutades hösten 2023.
Varvsstadens unika historia
Varvsstadens historia börjar med anläggandet av Malmös hamn i slutet av 1700-talet. Under 1870-talet flyttade Kockums delar av sin verksamhet till området, som därefter dominerades av varvsindustrin.
Byggnaderna i Varvsstaden är uppförda successivt, under drygt hundra år, och har ett stort kulturhistoriskt värde. Här finns exempelvis Malmös äldsta torrdocka från 1857 och ett vattenrum med kajkanter med lång historia.
Tillsammans med industriella element och detaljer som pollare, traverser, spår och pirar har Varvsstaden en unik karaktär som bevaras och integreras i den fortsatta utvecklingen av området.
Gamla byggnader får nytt liv
Media Evolution City och Sveriges Television är redan etablerade i den nordöstra delen av Varvsstaden. Söder och väster om dessa byggnader har en omvandling påbörjats av de gamla byggnaderna Gjuteriet, Maskin- och monteringshallen, Snickeriet, Magasinet och Administrationsbyggnaden.
Även den gamla svets- och pannverkstaden ska få nytt innehåll. En ny detaljplan gör det möjligt att omvandla byggnaden till parkeringshus, med lokaler för handel och service i bottenplan och nya radhus på taket. Ytterligare bostadshus planeras i områdets nordvästra del. Varvsstaden får två parker, ett kajstråk för promenad och cykel anläggs i söder.
Detta händer också i området
Styrmansbron
Vi bygger en bro tvärs över Bassängkajen. Via Styrmansbron kan du som cyklar, går och åker bussen lättare ta dig till och från Västra Hamnen. Mer Malmö åt alla!
- Västra Hamnen
- Gång och cykelKollektivtrafik
- Pågående
Citadellsfogen
Citadellsfogen är Västra Hamnens entré i sydväst. Här planeras för tät, blandad stadsbebyggelse med bostäder, kontor, förskola, parkeringshus och centrumverksamheter, som knyter an till både nyare och äldre bebyggelse österut på Universitetsholmen.
- Västra Hamnen
- Gång och cykelSkolaStadsplanering
- Pågående
Beijers bro
Den röda gång- och cykelbron Beijers bro invigdes i augusti 2024. Bron är en uppskalad variant av klassisk fackverksbro och innebär en ny väg mellan Universitetsholmen och Varvsstaden.
- Västra Hamnen
- ArkitekturGång och cykel
- Färdigt
Utforska andra liknande projekt
Embassy of sharing
Alldeles intill Hyllie station är den sista pusselbiten runt Hyllie stationstorg på väg att ta form. Området var under år 2017 föremål för en markanvisningstävling där förslaget Embassy of Sharing vann.
- Hyllie
- Stadsplanering
- Pågående
Nordvästra Cementen
Den nordvästra delen av området där Limhamns gamla cementindustri tidigare fanns är nu ett område med blandad stadsbebyggelse. Här finns nya 800 bostäder och service i form av handel, kontor, en förskola för 160 barn. Snart även en park.
- Limhamn
- Gång och cykelStadsplanering
- Pågående
Stenåkersgård
Detaljplaneområdet Stensåkers gård i nordöstra delen av Oxie omfattar cirka 210 000 kvadratmeter och här har staden gjort det möjligt att bygga nya bostäder i cirka 105 fastigheter. Nybyggnationen beräknas ske i sju etapper.
- Oxie
- Stadsplanering
- Pågående
sv