Vägmarkering

Styrande dokument

Vägmarkeringarnas utformning och användning styrs av Trafikförordningen TrF (1998:1276), Vägmärkesförordningen VMF (2007:90) och Transportstyrelsens författningssamling TSFS (2010:171).

Samråd med trafikregleringsenheten vid om- och nybyggnad

Vid om- och nybyggnad ska frågor som berör vägmarkeringar samrådas med fastighets- och gatukontorets trafikregleringsenhet.

Skicka in vägutrustningsplan med både befintliga och nya vägmarkeringar till granska.vuplan@malmo.se för kontroll. Vägutrustningsplanen ska även innehålla vägmärken om dessa berörs.

Utgående vägmärken vid om- och nybyggnad

All befintlig vägmarkering som kommer att utgå i samband med om- och nybyggnad ska fräsas bort och förseglas innan arbetet påbörjas.

Om- och nybyggnad av korsningar

Vid om- och nybyggnad av korsningar ska alltid vägmarkering bestående av tvingande linjer d.v.s. stopp och väjningslinjer, markeras om i hela korsningen, oavsett om enbart en liten del av denna berörs.

Stopplinjer

Stopplinjer i signalkorsningar markeras två meter före signalstolpe. Undantag gäller stopplinje före signalstolpe för cykel.

Färg

Stenmaterial i vit färg kan även användas som vägmarkering.

Riktlinjer

Borttagning av vägmarkering

Före borttagning av vägmarkering ska områdesansvarig gatuingenjör på fastighets- och gatukontorets park-och gatumiljöenhet rådfrågas om vilken metod som ska användas.

Borttagningsmetod ska väljas utifrån följande faktorer:

• höjdskillnader i vägmarkeringen
• omfattningen av vägmarkering
• status på beläggningen
• mest skonsam för beläggningen

I beställningen skall det framgå vilken metod som skall användas för borttagning samt att borttagning av vägmarkering ska ske skonsamt.

Återställning efter borttagning

Återställning efter borttagning av vägmarkering ska göras vid två tillfällen i enlighet med AMA17 DCD.1.

Återställningen vid första tillfället ska göras i samband med borttagning av vägmarkeringen och den andra återställningen ska ske 5 arbetsdagar efter första återställningen.