Vägmärken

Trafikregleringsenheten ska godkänna vägmärken och vägmarkeringar

Det krävs godkännande från trafikregleringsenheten för att sätta upp, flytta eller ändra vägmärken och vägmarkeringar.

Ta kontakt med trafikregleringsenheten för samråd eller skicka in vägutrustningsplan med både befintliga och nya vägmärken till granska.vuplan@malmo.se för kontroll. Vägutrustningsplanen ska även innehålla vägmarkeringar om dessa berörs.

Senast 4 veckor innan vägmärken sätts upp enligt godkänd vägutrusningsplan ska det anmälas till ltf.fgk@malmo.se för att en del formella beslut ska hinnas tas.

Tillfällig trafikreglering

Tillfällig trafikreglering vid arbete på väg sköts via fastighets- och gatukontorets ärendesystem för grävningar och TA-planer.

Alla nya vägmärken ska följa VMF (2007:90) samt TSFS (2019:74)

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om vägmärken och andra anordningar när det gäller storleken på vägmärken, symboler och tilläggstavlor samt andra anordningar för anvisning av trafiken ska följas.

Högreflekterande skyltar

Stopp-, hastighets-, väjnings-, övergångsställes-, huvudleds-, förbud mot trafik med motordrivet fordon-, infart förbjuden och trafikdelarskyltar ska vara högreflekterande av typen High Intensity eller motsvarande, dock ej flourescerande.

Normalreflekterande skyltar

Övriga vägmärken ska vara normalreflekterande.

Undantag är att alla vägmärken på samma stolpe alltid ska ha samma reflektionsgrad och reflexmaterial.

Tilläggstavlor

Tilläggstavlor ska ha samma bredd som huvudskylten.

Modell för tätbebyggt område

Vi använder en Malmömodell av X3 som är 20 x80 cm om den ska placeras inom tättbebyggt område. På stora huvudgator kan undantag göras om förutsättningarna tillåter.

Klisterdekal på baksidan av skylt

På alla vägmärkesskyltar ska det på baksidan sättas en klisterdekal som anger tillverkningsår, tillverkare och reflexgrad på vägmärket.

Bågskyltar i gångytor

Bågskyltar i gångytor ska förses med en tvärslå placerad 0,10-0,35 m över markytan för att kunna upptäckas med teknikkäpp.

Uppsättning av vägmärken

För uppsättning av vägmärken gäller:

• På gångbana ska vägmärkets underkant sitta på en höjd av 2.10 m över mark. På cykel- och ridvägar gäller att denna sätts på en höjd av 2.60 m över mark. I mittrefug sätts trafikdelarskylten normalt på 1.60 m över mark, se figur 1.
• Vägmärke sätts minst 0,3 m från kantsten till vägmärkets närmaste utskjutande del, se figur 1.

• Stolpar i mittrefuger ≥ 2,0 m ska stå ocentrerat, se figur 2.

• Om gångbana är smalare än 2.5 m ska stolpen sättas inne vid gångbanegränsen. I det fall gångbanegränsen utgörs av en huskropp eller motsvarande, används sidomontage så att stolpen tar så lite utrymme som möjligt av gångbanan. Är gångbanan bredare än 2.5 m ska stolpen sättas ute vid kantstenen, se figur 3. Dock får vägmärket på stolpen aldrig sättas så att ytterkanten hamnar närmare än 30 cm från kantstenen, se figur 3. Observera särskilt att väjnings- och stoppskyltar är 90 cm breda.

• Rörfundament slås ner till ett djup av 500 mm i hårdgjorda ytor och till 900 mm i mjuka ytor. Rören ska hålla måtten 600 mm respektive 1000 mm vilket medför visning 100 mm.

• Stolpreflex nr 352922 (höjd 1 300 mm) ska sättas på stolprör för trafikdelarmärke. Nr 352952 (höjd 1 800 mm) ska sättas på stolprör för övergångsställesskylt när stolpen används enbart för övergångställesskylt.

• Det behövs dubbla rörfundament och stolpar om skyltens sammanlagda höjd på stolpen överstiger 1.5 m.

• Om trafikdelarmärken kommer ≤ 5 m från varandra, sätts dessa på samma stolpe, i var sin riktning, se figur 4.