Varvsstaden
Varvsstaden i Malmö bär på 100 år av industrihistoria. Här byggs nu en attraktiv stadsdel med en spännande blandning av kulturhistoriskt värdefulla miljöer och moderna stadsmiljöer.
Varvsstaden är en del av Västra Hamnen. Området kommer att byggas ut under lång tid, 20 år eller mer. Här finns redan många nya bostäder och kontor, en kommunal grundskola för årskurserna 7-9 och en förskola. Marken i området ägs av det privata bolaget Varvsstaden AB.
Två nya parker
I Varvsstaden anläggs två nya parker. Störst är Solhöjdsparken, totalt 6 000 kvadratmeter stor, med stora gräsytor för umgänge och vila, många större träd och andra växter, samt plats för lek. I den södra delen av parken bevaras en gammal stålkonstruktion från tiden då Kockums varv låg här. Solhöjdsparken står klar i slutet av 2024 och planeras invigas hösten 2025.
Solhöjdsparken. Visionsbild: Malmö stad
Den mindre parken heter Brännhusparken. Den blir 1 100 kvadratmeter stor och kommer fungera som en entré till området och till Lunds universitets konstnärliga fakulteter, som planerar flytta in under åren 2025 och 2026. Brännhusparken får tät grönska och höga träd, kombinerat med element från tidigare industi, som passar bra för lek.
Längs gatorna i Varvsstaden planteras också träd och annan grönska. Planteringsarbeten pågår under hela år 2024.
Två nya broar och ett trafikstråk
Styrmansbron sedd från Styrmansgatan. Illustration: Kjellander Sjöberg/Malmö stad
Ett cykel- och busstråk som kopplar samman Västra Hamnen med Malmös stadskärna byggs just nu. I stråket ingår den nya Styrmansbron för buss, gång och cykel. Bron planeras vara färdigbyggd i slutet av 2024. MalmöExpressen linje 5 får ny sträckning och kommer att trafikera Styrmansbron.
En ny gång- och cykelbro, Beijers bro, knyter ihop Varvsstaden med Beijerskajen på Universitetsholmen. Bron läggs på plats under 2024 och öppnas först enbart för gående, lite senare även för cyklister.
Grundare vatten i Södra Varvsbassängen
Södra Varvsbassängen trafikeras inte längre av stora fartyg. Därför har vattendjupet kunnat minskas rejält i bassängen. Detta gynnar bland annat det marina växt- och djurlivet och skapar också en säkrare plats att vistas på. Arbetet med att grunda upp hamnbassängen avslutades hösten 2023.
Bakgrund
Varvsstadens unika historia
Varvsstadens historia börjar med anläggandet av Malmös hamn i slutet av 1700-talet. Under 1870-talet flyttade Kockums delar av sin verksamhet till området, som därefter dominerades av varvsindustrin.
Byggnaderna i Varvsstaden är uppförda successivt, under drygt hundra år, och har ett stort kulturhistoriskt värde. Här finns exempelvis Malmös äldsta torrdocka från 1857 och ett vattenrum med kajkanter med lång historia.
Tillsammans med industriella element och detaljer som pollare, traverser, spår och pirar har Varvsstaden en unik karaktär som bevaras och integreras i den fortsatta utvecklingen av området.
Gamla byggnader får nytt liv
Media Evolution City och Sveriges Television är redan etablerade i den nordöstra delen av Varvsstaden. Söder och väster om dessa byggnader har en omvandling påbörjats av de gamla byggnaderna Gjuteriet, Maskin- och monteringshallen, Snickeriet, Magasinet och Administrationsbyggnaden.
Även den gamla svets- och pannverkstaden ska få nytt innehåll. En ny detaljplan gör det möjligt att omvandla byggnaden till parkeringshus, med lokaler för handel och service i bottenplan och nya radhus på taket. Ytterligare bostadshus planeras i områdets nordvästra del. Varvsstaden får två parker, ett kajstråk för promenad och cykel anläggs i söder.