På Ångfärjekajen i den östra delen av Varvsstaden blir det mer plats vid vattnet, för fler. Kajen har fått ny markbeläggning, pollare samt nya bänkar av H-balkar och solitt ekträ. Kajstråket ska kompletteras med träd och andra planteringar.
Ångfärjekajen ligger i den sydöstra delen av Varvsstaden, längs med Södra Varvsbassängen, och kallas även Kaj 30. Kajstråket får bland annat ny markbeläggning, barr- och lövträd, prydnadsbuskar och andra planteringar, pollare, samt sittplatser av H-balkar och solitt ekträ som knyter an till områdets historia under den industriella epoken.
Ritning över entreprenadområdet Ångfärjekajen.
Arbetet med Ångfärjekajen som inleddes sommaren 2024 är till största delen avslutat. Det som återstår är träd, som planteras hösten 2025.
Den mindre parken i Varvsstadens nordvästra hörn blir en ny entré till området. Brännhusparken får tät grönska och höga träd, kombinerat med lekfulla element från den tidigare varvsindustrin.
Vi har byggt en bro tvärs över Södra Varvsbassängen. Via Styrmansbron kan du som cyklar, går och åker buss lättare ta dig till och från Västra Hamnen. Mer Malmö åt alla!
Malmös äldsta torrdocka från 1857 är en spännande rest från Kockums varvsindustri. Nu förvandlas den tidigare fartygsdockan till en levande mötesplats med nya funktioner, samtidigt som den blir ett minnesmärke över en lång epok i Malmös historia.
Arbeten på Erikslustvägen och Linnégatan pågår. VA Syd rustar upp vatten- och avloppssystemet och Malmö stad gör plats åt smidigare resor med MalmöExpressen linje 4 och med cykel. Mer Malmö åt alla!
På Bennets väg, ett stenkast ifrån Rosengårds station, planeras nu ett 16-våningshus som bland annat möter behovet av lägenheter med flera rum. Samtidigt ska gatan breddas och utvecklas till en trygg och trivsam plats.
När Stadionområdet utvecklas de kommande åren kommer framkomligheten i norr att minska. Området kommer att hägnas in så att ny byggnation kan ske och John Ericssons väg kommer stängas av för ledningsarbeten och ombyggnad.
