Det tidigare varvsområdet ska omvandlas till en tät och livfull stadsdel med bostäder, kontor, service och gröna offentliga rum. Samtidigt tas platsens historia tillvara genom att byggnader med högt kulturhistoriskt värde bevaras och återbrukas.
Bildkälla: Wingårdhs arkitekter
Detaljplanen för Västra Varvsstaden är ute på samråd mellan 5 november och 3 december 2025. Under den perioden kan du ta del av planförslaget och lämna synpunkter.
När området nu öppnas upp binds Västra hamnen tydligare samman med stadens centrala delar. Området, som idag till stora delar är slutet och outnyttjat, ska integreras i den omkringliggande stadsstrukturen.
Genom att bevara delar av den äldre bebyggelsen och kombinera dem med ny arkitektur i varierad skala växer en stadsdel fram där spåren från varvstiden möter det moderna Malmö.
Planförslaget möjliggör:
Utformningen tar sin utgångspunkt i platsens tidigare användning som varvsområde. Skala, form och materialval används för att skapa kopplingar till den befintliga bebyggelsen och ge området en tydlig identitet. De offentliga rummen ska vara trygga, gröna och inbjudande, med plats för aktivitet och möten.
Även i gårdarna tas varvets struktur tillvara, med grönska, planteringar och bevarade pelare som påminner om områdets tidigare användning.
Detaljplanen är på samråd mellan 5 november och 3 december 2025.
Efter samrådet bearbetas planförslaget innan det ställs ut för granskning och senare antas av stadsbyggnadsnämnden. Genomförandetiden är 10 år (120 månader) från det att planen har vunnit laga kraft.
Västra Varvsstaden bidrar till att Västra hamnen fortsätter utvecklas till en blandad och hållbar stadsdel med bostäder, arbetsplatser, service och rekreation.
Genom att bygga vidare på platsens karaktär och skapa nya kopplingar till omgivningen blir området en naturlig del av Malmö.
Malmös äldsta torrdocka från 1857 är en spännande rest från Kockums varvsindustri. Den tidigare fartygsdockan förvandlas till en levande mötesplats med nya funktioner, samtidigt som den blir ett minnesmärke över en lång epok i Malmös historia.
Den röda gång- och cykelbron Beijers bro är en uppskalad variant av klassisk fackverksbro som innebär en ny väg mellan Universitetsholmen och Varvsstaden.
Vi har byggt en bro tvärs över Södra Varvsbassängen. Via Styrmansbron kan du som cyklar, går och åker buss lättare ta dig till och från Västra Hamnen. Mer Malmö åt alla!
Detaljplaneområdet Stensåkers gård i nordöstra delen av Oxie omfattar cirka 210 000 kvadratmeter och här har staden gjort det möjligt att bygga nya bostäder i cirka 105 fastigheter. Nybyggnationen beräknas ske i sju etapper.
I östra Bunkeflostrand runt Gottorpsvägen, Gottorps gård och Gottorps allé byggs nu ett bostadsområde med 600 nya bostäder, en förskola och ett nytt centrum för handel och service. I planerna finns också ett stort park- och rekreationsområde.
Byggstarten för kvarteret Brännaren har gått och 2021 stod det första huset klart. Här blandas den äldre byggnationen och de bevarade industrilokalerna med nya bostäder och här skapas även plats för verksamheter av olika slag.
