Smörkajen är den del av Nyhamnen som ligger vid havet och Malmö Centralstation, det första stora steget till en tät, hållbar stadsdel i centrala Malmö. Området får en blandning av bostäder, centrumfunktioner, kontor och park, samt tillgängliga kajer och mötesplatser.
Under sommaren 2025 är detaljplanen ute på samråd, vilket innebär att allmänheten får möjlighet att tycka till om förslaget.
Tidplanen för Smörkajen (Dp 5611) har förskjutits något och detaljplanen beräknas gå ut på granskning våren 2026. Efter granskning av detaljplanen blir markanvisningar aktuella. De första byggprojekten i Smörkajen väntas kunna stå klara tidigast år 2031.
Smörkajen ligger närmast vattnet och består av Ångbåtsbron, gamla Ångfärjekajen, Smörkontrollen och Bylgiahuset.
Ångbåtsbron har en rik historia som in- och utskeppningshamn för olika livsmedel och andra varor, samt som ankomst- och avgångsplats för resenärer till och från olika delar av världen. Parallellt med hamnverksamheten har området tidigare också varit en plats för bad och rekreation.
Det unika läget vid vattnet och områdets historia kring sjöfart och handel präglar Smörkajen, samtidigt som området får en helt ny karaktär med olika kvartersformer, mötesplatser och stråk. Här planeras för flera nya bostäder och arbetsplatser.
De mindre lokalgatorna i Smörkajen utformas med fokus på fotgängare och en trygg stadsmiljö.
Smörkajen blir en tät stadsdel med bostäder, kontor och centrumverksamheter. Alla kajer i området ska renoveras och görs tillgängliga och attraktiva för både boende och besökare. Ambitionen är att den västra kajen ska bli ett grönskande och attraktivt promenadstråk längs med vattnet.
I Smörkajen ska befintliga kvaliteter tillvaratas, samtidigt som området förhåller sig till utmaningar som höjning av havsnivån, mobilitet och trafik samt buller från intilliggande verksamheter. Här skapas nya stadsmiljöer med ett rikt stadsliv, grönytor och ett levande marint ekosystem. I Smörkajen ska man kunna leva hållbart.
Våren 2025 börjar vi plantera en urban skog vid den gamla färjeterminalen i Nyhamnen. Här kommer vi testa metoder för framtidens urbana grönska, samtidigt som kajen blir en grön oas för både människor och djur.
Carlsgatan är den större gata i Nyhamnen som ligger närmast Malmö C. Här byggs flera större kontor och bostadshus, samt ett gång- och rekreationsstråk som löper längs med bangården. Gatan ska också byggas om och anpassas efter framtida behov.
Det gamla magasinet M1, som ligger mellan Frihamnskajen och Grimsbygatan, ska renoveras och omvandlas till en plats för publika verksamheter. En ny detaljplan för fastigheten gör det möjligt.
Alldeles intill Hyllie station är den sista pusselbiten runt Hyllie stationstorg på väg att ta form. Området var under år 2017 föremål för en markanvisningstävling där förslaget Embassy of Sharing vann.
Två gator vid kvarteret Abborren i den östra delen av området Citadellsstaden har byggts om. Västra Älvgatan är nu en gågata med kajstråk längs småbåtshamnen i Varvskanalen och delar av Citadellsvägen har fått en tillfällig gestaltning med färg, sittplatser och planteringar.
I kvarteret Bryggeriet i Södra Sofielund omvandlas ett historiskt industriområde till en levande och blandad stad med bostäder och lokaler, samtidigt som Malmö stad utvecklar gator, parker, torg och bygger en ny, kommunal förskola.
