Urban skog
En grön oas har växt fram runt den gamla färjeterminalen i Nyhamnen, på en plats där det tidigare bara fanns asfalt och betong. Här testar vi metoder för framtidens urbana grönska. Projektet är en del av Malmö Urbana Landskapslabb.
Färjeterminalen i Nyhamnen, även känd som Euroterminalen, har under många år stått tom. Nu väcks platsen åter till liv. I väntan på att Nyhamnen ska omvandlas till Malmös nya bostads- och kontorsområde får tillfälliga projekt breda ut sig utanför den gamla terminalen.
Under 2025 har vi anlagt en urban skog med träd och växter. Här ska finnas plats för aktiviteter, odlingsprojekt och att bara vara.
Från asfalt till grönskande bäddar
Den urbana skogen består av växtbäddar med jord som placerats på marken. Bäddarna är hem åt en mängd olika växtarter, bland annat vilda blommor och en grupp barrträd. Att plantera på detta sätt är en ny innovation som testas i Malmö för första gången.
För att efterlikna hur naturen faktiskt ser ut har vi delat upp den urbana skogen i olika grupper. Närmast kajkanten och havet står träd som ska tåla vatten och vind och som ser krumma och krokiga ut. Därefter följer träd som även de är lite lägre, men desto frodigare, och ju längre in mot Hans Michelsengatan man kommer desto frodigare och tätare blir träden.
Ett experiment i två delar
Urbana skogen ska i första hand vara något som är till för Malmöborna, en ny och grön plats de kan vara på och göra till sin. Men utöver det så finns det två olika saker som vi kan testa med hjälp av den urbana skogen. Den ena delen handlar om att se vilka typer av träd som skulle kunna trivas i Malmö. I den urbana skogen introduceras nya typer av trädet tall och då har vi valt tallar som aldrig odlats i Skandinavien tidigare. Genom att sätta små tallplantor och sen se hur de växer kan vi hitta ännu fler träd och växter som skulle kunna trivas i ett framtida Malmö.
Den andra delen handlar om det material som träden faktiskt växer i. Träden står i växtbäddar, som i sin tur är fyllda med biokol och olika typer av sten eller stenkross. Olika växtbäddar består av olika material och ibland har träd av samma art planterats i olika växtbäddar. På så sätt kan vi lära oss ännu mer om hur träden mår i olika typer av jord och vi kan sedan jämföra träden med varandra.
Så fungerar växtbäddarna
Växtbäddarna kommer att placeras ovanpå asfalten, utan att bryta upp den. Denna metod används eftersom det finns en risk för att marken, som består av fyllnadsmassor, skulle kunna innehålla giftiga föroreningar. Med växtbäddar kan vi testa framtidens metoder för att plantera mer träd och grönska i stadsmiljö, utan att först behöva sanera marken.
Projektet ska bidra till ett grönare Malmö i framtiden
Ett syfte med den urbana skogen är att undersöka vilka växter och jordblandningar som kommer kunna trivas i staden när klimatet förändras. Platsen för den urbana skogen är nämligen ovanligt hårt utsatt för väder och vind. Genom att testa hur väl olika växter, material och bevattningstekniker fungerar här får vi större kunskap om hur grönska kan planteras på ett hållbart sätt i Malmö och andra städer i framtiden.
Tidplan för den urbana skogen
Arbetet med att skapa skogen påbörjades under våren 2025 och i september har träden planterats. Planen är att den urbana skogen ska finnas kvar i minst fem år, och hela tiden fortsätta utvecklas.
Den urbana skogen öppnar upp för besökare under september 2025.
Konstnärsgrupp har tolkat platsen
Idén om den urbana skogen kommer från arkitekt- och konstnärsgruppen Team Layered, som arbetat med platsen runt Färjeterminalen inom projektet Power of places, ett samarbete med ArkDes. Team Layered har skapat flera andra verk och objekt på platsen: bland annat en markmålning, sittmöbler och en amfiteater. På området kan du även uppleva ett vävt konstverk av gruppen MalmöVÄV.
Finansiering
Den urbana skogen är en del av projektet Malmö urbana landskapslabb som bedrivs på Färjeterminalen. Projektet har fått finansiering från Malmö förskönings- och planteringsförening samt av EU genom projektet Arcadia.
Detta händer också i området
Carlsgatan
Carlsgatan är den större gata i Nyhamnen som ligger närmast Malmö C. Här byggs flera större kontor och bostadshus, samt ett gång- och rekreationsstråk som löper längs med bangården. Gatan ska också byggas om och anpassas efter framtida behov.
- Nyhamnen
- BostäderGataKontor
- Pågående
Hans Michelsensgatan
Nu pågår arbetet med en detaljplan för Hans Michelsensgatan. Syftet är att utveckla gatan till en grön stadshuvudgata, kollektivtrafiknod och ryggrad för ett dynamiskt och tillgängligt stadsliv i Nyhamnen.
- Nyhamnen
- GataKollektivtrafikStadsplanering
- Planerat
Smörkajen
Smörkajen är den del av Nyhamnen som ligger vid havet och Malmö Centralstation, det första stora steget till en tät, hållbar stadsdel i centrala Malmö. Området får en blandning av bostäder, centrumfunktioner, kontor och park, samt tillgängliga kajer och mötesplatser.
- Nyhamnen
- BostäderKontorParker och torgStadsplanering
- Pågående
Utforska andra liknande projekt
Risebergabäcken
Ett tätare Malmö innebär fler hårdgjorda ytor. Nu ser vi över möjligheten att minska dagvattenflödet i Risebergabäcken och på så sätt minska risken för översvämningar och förbättra vattenkvaliteten.
- Jägerso
- Grönska och vattenKlimatanpassning
- Pågående
Lilla Nygatan
Vi bygger om gatan för att den ska kunna ta emot ett större flöde av bussar, bland annat MalmöExpressen-bussarna. Dessutom gör vi Raoul Wallenbergs park ännu större, tryggare och trevligare. Mer Malmö åt alla!
- Innerstaden
- Gång och cykelKlimatanpassningKollektivtrafik
- Pågående
Kvarteret Abborren
Två gator vid kvarteret Abborren i den östra delen av området Citadellsstaden har byggts om. Västra Älvgatan är nu en gågata med kajstråk längs småbåtshamnen i Varvskanalen och delar av Citadellsvägen har fått en tillfällig gestaltning med färg, sittplatser och planteringar.
- Citadellsstaden
- GataGrönska och vattenParker och torg
- Färdigt