Gatumiljön omkring Malmös centralstation ska bli grönare och mer trivsam. Dessutom bygger vi ny cykelbana och nya hållplatslägen så att fler MalmöExpressen-bussar får plats. Malmö C ska helt enkelt bli en ännu bättre knutpunkt för hållbart resande. Mer Malmö åt alla!
Visionsbild av Malmö C
Ombyggnationen av Mälarbron, västra delen av Centralplan samt Hamngatan planeras att byggas om under 2025.
Därefter följer ombyggnationerna av östra delen av Centralplan och Skeppsbron.
Arbetet genomförs i etapper från hösten 2024 och framåt.
Malmö stad vill skapa en bättre stad för dagens och morgondagens Malmöbor. 2050 planeras vi vara en halv miljon invånare. Då kommer desto fler resor göras inom, till och från Malmö. Genom att göra mer plats åt hållbara färdmedel, så som kollektivtrafik, cykel och gång kan fler få tillgång till ett smartare resande samtidigt som vi minskar våra koldioxidutsläpp och trafikträngseln. När vi planerar om på gatorna på det här sättet frigör vi dessutom utrymme till andra stadskvalitéer, så som mer grönytor och platser för vistelse. Ombyggnationen av Malmö C är en del av det här arbetet.
När vi bygger om vår stad kan det bli lite stökigt – vi vet. Då betyder din omväg allt. Så tack för att du förstår. Tillsammans skapar vi en hållbar stad med lika villkor för alla. Och vi är inte klara än.
Våren 2025 börjar vi plantera en urban skog vid den gamla färjeterminalen i Nyhamnen. Här kommer vi testa metoder för framtidens urbana grönska, samtidigt som kajen blir en grön oas för både människor och djur.
Nu pågår arbetet med en detaljplan för Hans Michelsensgatan. Syftet är att utveckla gatan till en grön stadshuvudgata, kollektivtrafiknod och ryggrad för ett dynamiskt och tillgängligt stadsliv i Nyhamnen.
Smörkajen är den del av Nyhamnen som ligger vid havet och Malmö Centralstation, det första stora steget till en tät, hållbar stadsdel i centrala Malmö. Området får en blandning av bostäder och verksamheter, rekreation och grönska, samt tillgängliga kajer och mötesplatser.
Ett tätare Malmö innebär fler hårdgjorda ytor. Nu ser vi över möjligheten att minska dagvattenflödet i Risebergabäcken och på så sätt minska risken för översvämningar och förbättra vattenkvaliteten.
Nu färdigställs den sista delen av området Cementen i Limhamns sjöstad. Här blir det ännu mer grönska och plats för både vila och umgänge, i ett sammanhängande kajstråk med torg och park.
Södra Förstadsgatan ska rustas upp och bli grönare. Trottoar och cykelbana ska breddas, samtidigt som det skapas mer plats för mötesplatser och grönska. Mer Malmö åt alla!
