Frida Beijer, mobilitetsstrateg i Malmö stadSå blir det enklare att resa hållbart i Malmö – med el, delning och smartare regler
Malmö växer snabbt, och allt fler ska dela på samma gator och ytor. För att resandet ska fungera – och utsläppen minska – behöver fler Malmöbor kunna gå, cykla och resa kollektivt.
Prioritera färdsätt som ger bäst framkomlighet och tillgänglighet för flest
Enligt Frida Beijer, mobilitetsstrateg på Malmö stad, är det tre delar som driver omställningen: elektrifieringen, smartare reglering av biltrafiken och ett system av delade fordon som gör det enkelt att leva utan egen bil. Samtidigt fortsätter Malmö att utveckla gång-, cykel- och kollektivtrafik – grunden i ett hållbart resande.
I Malmö blir vi allt fler som ska samsas om samma ytor, och därför behöver vi prioritera de färdsätt som ger bäst framkomlighet och tillgänglighet för flest.
Elektrifieringen är en central del av omställningen
I dag är 65 procent av stadsbussarna eldrivna, och utbyggnaden fortsätter i takt med att MalmöExpressen linjerna får rakare körvägar och högre kapacitet. Om några år rullar omkring 300 bussar i Malmö, nästan helt elektrifierade, vilket ger tystare trafik och renare luft. Frida beskriver elektrifieringen som navet i utvecklingen:
”Elektrifieringen är helt avgörande för att vi ska nå klimatmålen.”
Men det är framför allt elektrifieringen av bilar, lätta lastbilar och tunga transporter som kommer att göra störst klimatnytta framåt. Därför fortsätter Malmö att stödja utvecklingen genom laddinfrastruktur, planering och riktlinjer.
Regleringen av biltrafiken är ett annat viktigt verktyg
Malmö arbetar med begränsning av genomfartstrafik i centrala delar, regler för vilka lastbilar som får köra i stan samt justeringar i utbud och prissättning av parkering – allt för att ge bättre förutsättningar för hållbara resor. Ytan är en av de viktigaste resurserna i en tät stad, och Frida sammanfattar det så här:
”Ju fler vi blir i Malmö, desto mer effektivt måste vi använda ytan. Biltrafiken kan inte ta mer plats – snarare mindre.”
Delad mobilitet – det tredje benet i omställningen
I Malmö handlar delad mobilitet om att bygga upp ett system av delade fordon – bilpooler, lådcyklar, cykeluthyrning och små elfordon – som finns nära till hands i hela staden. Det gör det lättare för Malmöborna att leva utan bil, samtidigt som yta frigörs och fler får tillgång till flexibla resmöjligheter. Frida beskriver möjligheterna så här:
”Vi ser en stor potential i delad mobilitet, både för klimatet och för hur Malmöborna ska kunna röra sig i vardagen. Det ska vara lätt att förflytta sig med delad mobilitet överallt i stan.”
En stad med mer plats för människor
Elektrifiering, smartare reglering och delad mobilitet är viktiga nya delar av omställningen. Men grunden är densamma: Malmö fortsätter att satsa på gång, cykel och kollektivtrafik – de färdsätt som gör det möjligt för fler Malmöbor att resa hållbart i vardagen.
Därför utvecklas cykelstråk, kollektivtrafikens framkomlighet förbättras och stadsmiljöer byggs om för att göra det tryggt och enkelt att ta sig fram. När fler väljer de hållbara färdsätten minskar utsläppen och staden blir både tryggare och mer trivsam. Frida uttrycker det så här:
”Minskat bilanvändande är inte en förlust – det frigör plats för ett mer levande Malmö.”
I Malmö ska hållbara resor vara det självklara valet
Och det är också här som riktningen framåt blir tydlig. När fler hållbara färdsätt samspelar kan Malmö steg för steg bli en stad där det mest intuitiva valet också är bäst för klimatet – en stad där tystare trafik, mer grönska och fler trygga gång och cykelstråk skapar en mer sammanhängande vardag.
Utvecklingen är redan igång, och varje beslut som tas i dag leder Malmö närmare en stad där hållbara resor är det självklara, smidiga och mest naturliga sättet att ta sig fram.