Från hösten 2025 blir en del av Friisgatan – precis utanför Möllevångsskolan – en skolgata. Det innebär mindre utrymme för bilar och mer plats för barn att röra sig fritt. Målet är att göra det tryggare att ta sig till och från skolan, och skapa en lugnare trafikmiljö för barn runt Möllan.
En skolgata skapas utanför Möllevångsskolan, mellan sträckan Norra Parkgatan och Helsingborgsgatan. Det innebär att parkeringar och en del av körbanan tas bort och ersätts med grönska, sittplatser och mer plats för barn att röra sig. Gatan blir på så sätt smalare, så att bilar måste köra långsammare och så att det blir enklare och tryggare för barn att korsa gatan.
Gatan kommer fortfarande att vara öppen för all trafik, men den som ska lämna eller hämta vid skolan eller förskolorna uppmanas att köra via Helsingborgsgatan eller andra gator i närheten.
Malmö stad har haft dialog med Möllevångsskolan och blivit uppmärksammade på den problematiska trafiksituationen på Friisgatan. Trafikmiljön upplevs som otrygg av både barn och vuxna. Bilar upplevs hålla höga hastigheter och parkerade bilar skymmer sikten, vilket gör det svårt för barn att korsa gatan på ett tryggt sätt.
Delar av den västra delen av Friisgatan – mellan Södra Parkgatan och Bergsgatan – har tidigare varit sommargata och är nu en permanent gågata. Etableringen av skolgatan på den östra delen av Friisgatan gör gatan mer sammanlänkad, trygg och trivsam för fotgängare, cyklister och barn.
Det här initativet är en del av Malmö stads arbete för att höja trafiksäkerheten för barn, i synnerhet på platser där de vistas. Med konceptet Skolgata testar vi oss fram med olika metoder för att begränsa biltrafiken på gator nära skolor. Skolgatorna ska öka trafiktryggheten för barn, så att de kan röra sig friare.
Målet är att utforska olika metoder för att komma fram till hur vi kan skapa en trafiksäkrare miljö runt skolorna i Malmö. Visar sig lösningarna fungera kan de bli permanenta och liknande lösningar användas för att lösa trafiksituationen vid andra Malmöskolor.
Test av skolgator pågår även vid Sorgenfriskolan och Gullviksskolan – två skolor som nu fått en bättre trafikmiljö tack vare lösninganra.
Skolgatan är tillfällig och ska testas från november 2025. Tidplanen är preliminär.
Den temporära lösningen innebär att bilparkeringar och del av körbanan ersätts med grönska, sittplatser och mer plats för barn att röra sig fritt. Lösningarna är temporära och utvärderas löpande under projektets gång.
En skolgata är en gata nära en skola där biltrafiken begränsas för att öka säkerheten och ge barnen möjlighet att röra sig fritt.
Södra Förstadsgatan ska rustas upp och bli grönare. Trottoar och cykelbana ska breddas, samtidigt som det skapas mer plats för mötesplatser och grönska. Mer Malmö åt alla!
Friisgatan har länge varit sommargata. Nu blir den permanent gågata. Så här skapar vi en mer bestående, attraktiv, levande och grönare stadsmiljö. Mer Malmö åt alla!
Vi bygger om gatan för att den ska kunna ta emot ett större flöde av bussar, bland annat MalmöExpressen-bussarna. Dessutom gör vi Raoul Wallenbergs park ännu större, tryggare och trevligare. Mer Malmö åt alla!
Med en fördjupad översiktsplan ska Jägersro bli en grönskande stadsdel med jämlikhet och folkhälsa i fokus. Utvecklingen kommer att ske etappvis under flera decennier.
Detaljplan 5833 för Norra stadionområdet är beslutad av kommunfullmäktige och har vunnit laga kraft. Den gör det möjligt att uppföra byggnader för nya funktioner relaterade till idrott, utbildning och evenemang i Stadionområdets norra del. Det innebär att Stadionområdet kan få en bredare verksamhet och stärka sin position i ett nationellt perspektiv.
I området Hyllieäng/Söder om badhuset står social hållbarhet i fokus. Området inrymmer cirka 350 bostäder, en förskola, ett kontor om cirka 10 000 kvadratmeter och ett mobilitetshus med flera funktioner.
