Mer plats för liv på Möllan

Malmö stad inför nya trafikåtgärder på Möllevången för att minska genomfartstrafiken och skapa tryggare och grönare gator. Bilen får ta nya vägar – för att ge plats åt människor och stadsliv i en av Malmös mest folkkära stadsdelar.

Efter införandet av en skolgata på Friisgatan tas nu fler steg i trafikförändringarna på Möllan. I november stängdes Sofielundsvägen för genomfart, och i januari följer Kristianstadsgatan och Falsterbogatan. Samtidigt blir Ystadsgatan enkelriktad österut, från Bergsgatan till Falkenbergsgatan.

Trafiken är en av osakerna till att Möllan upplevs otryggt, vilket lett till trafiksäkerhetsåtgärder som exempelvis införandet av en 30 km/h-zon och nattligt körförbud samt installering av bullersensorer.

Riktade åtgärder som dessa lägger grunden för en tryggare, mer tillgänglig och levande stadsmiljö. Det arbetet fortsätter nu och de kommande fem åren, inom ramen för “Paket Möllan” – en rad insatser med fokus på att minska genomfartstrafiken och tillföra nya kvalitéer i stadsrummet.

Möllan rymmer allt från skolor och verksamheter till nattliv och bostäder. Det är många olika behov som samsas på en ganska liten yta. Genom att justera trafiken kan vi skapa tryggare gator och mer plats för liv. Biltrafiken kommer fortsatt kunna ta sig fram men får ta nya vägar. Det här är relativt enkla åtgärder som helt enkelt omfördelar ytor från bil till människa. Vi har inspirerats av städer som Barcelona, Utrecht, Groningen och Gent, där liknande principer har gett goda resultat.

Olof Rabe, projektledare

Ystadsgatan tar ny form 2026

Trafikförändringarna gör att gatorna på Möllan kan användas på nya sätt. I början av 2026 förändras Ystadsgatan. Gatan blir enkelriktad och får fler åtgärder som sänker hastigheten. Samtidigt får Ystadsgatan en ny utformning. Målet är att stärka den livliga handelsgatan med mer grönska, fler sittplatser och små platser för möten.

I planeringen har Malmö stad haft dialog med verksamheter längs Ystadsgatan för att förstå deras behov av leveranser, framkomlighet och hur trafiken rör sig. Vissa parkeringsplatser tas bort, men det ska även fortsättningsvis vara möjligt för leveranser och servicefordon att ta sig fram. Dialogen med fler verksamheter på Möllan fortsätter under 2026.

Vi vet att förändringar som dessa påverkar människors vardag och det har vi stor respekt för. Ingen lösning är perfekt för alla, men här har vi landat i något vi tror ger en bra balans mellan trygghet och en mer inbjudande vistelsemiljö, samtidigt som vardagen fortsatt kan fungera. Ystadsgatan ska fortsätta vara en stark handelsgata.

Pella Ström, biträdande projektledare

Cyklister som rör sig längs cykelbanan på Ystadsgatan, mot Möllan. I bakgrunden syns parkerade bilder. Det är fin rosa solnedgång.

Ystadsgatan hösten 2025. Ungefär här, i höjd med Falkenbergsgatan, kommer enkelriktningen upphöra. Foto: Julia Lindemalm

Bilden av Möllan

Under hösten har Malmö stad samlat in synpunkter från boende och besökare på Möllan. De som svarande fick bland annat beskriva Möllan, hur de tar sig fram i området, ange favoritplatser och sådant som kan bli bättre. Resultaten visar att Möllans styrkor finns i stadslivet, mötena och mångfalden; samtidigt finns det behov av bättre framkomlighet för gång- och cykel samt fler platser att vistas på som inte är kopplade till handel eller konsumtion.

Synpunkterna ligger nära den inriktning Malmö stad arbetar efter och kommer att vara vägledande i det fortsatta arbetet.

1/9