Södervärns bussterminal
Planeringen av nya Södervärn bussterminal är i full gång. Här ska det bli bättre bussanslutningar, nya cykelbanor och ökad trivsel, med nya gång- och parkstråk och mer grönska. Mer Malmö åt alla!
Visionsbild av Södervärn
Just nu
Malmö stad genomför planering och projektering.
Fler kommande arbeten i närheten
Vad ska byggas?
Malmö stads arbete
Arbetet på Södervärns bussterminal är en av våra större infrastrukturprojekt och omfattar både terminalytan och närliggande gator. Ombyggnationen av Södervärns bussterminal innebär en del förändringar i trafiksystemet för buss, bilister, cyklister och fotgängare samt förbättringar i gatumiljön för att göra platsen grönare och mer trivsam att vistas på. Nedan ser du vilka förbättringar som görs.
Smidigare kollektiva resor
- Hållplatserna på Södra Förstadsgatan vid Södervärn byggs om och förlängs för stadsbussar. Den nya hållplatsen på Södra Förstadsgatan ersätter hållplatsen på norra sidan av Carl Gustafs väg, vilket samlar busstrafiken och underlättar byten.
- Linje 14 i norrgående riktning får en ny hållplats strax norr om korsningen vid Bergsgatan.
- Bussutfarten till Södra Förstadsgatan stängs, och all regionbusstrafik kör ut via Spårvägsgatan. Terminalytan utökas österut, vilket ger fler busslinjer egna hållplatser, smidigare byten och bättre orientering för resenärerna.
Förbud mot vänstersväng till Carl Gustafs väg för bilar
- Norrgående trafik för bilar på Södra Förstadsgatan kan inte längre svänga vänster mot Carl Gustafs väg, men kollektivtrafik och utryckningsfordon kan fortfarande göra det. Detta görs för att kunna prioritera busstrafiken.
Bättre för cyklister och gående
- Vi sätter ut fler cykelparkeringar och bygger bättre cykelbanor på Södervärns bussterminal.
- Claesgatan mellan Spårvägsgatan och Ahlmansgatan stängs för motortrafik och blir en gågata, vilket förlänger den befintliga gångfartsgatan på Claesgatan. Detta skapar en tydlig gångväg mellan Möllevångstorget och Södervärn.
Ett grönare och tryggare Södervärn
- Hela Södervärns bussterminals gestaltning ses över och kommer bli mer grön med fler träd och annan växtlighet.
- Nya träd och växtbäddar runt terminalbyggnaden skapar trevliga vistelseplatser för resenärer.
- För att göra Södervärn tryggare förbättras belysningen.
VA Syds arbete
Dricksvattenledningarna i området är gamla, den äldsta från 1897, och i stort behov av förnyelse. Första delen i projektet vid Södervärn genomfördes 2025 och var att lägga nya dricksvattenledningar i korsningen Södra Förstadsgatan/Carl Gustafs väg/Spårvägsgatan.
När ska det byggas?
Södervärns bussterminal kommer att byggas i två etapper, först ut är den östra delen (öster om Claesgatan) med start vintern 2027-2028, den kommer att pågå i cirka 1,5 år.
Blåmarkerad yta i nedan bild.
Den andra etappen är den västra delen som är ett samarbete mellan Malmö stad och VA Syd och då ingår Södra Förstadsgatan ner till Dalaplan. Denna etapp startar hösten 2029 och kommer att pågå i två år.
Rödmarkerad yta i nedan bild.
Tidplanen är preliminär och kan förändras.
Varför ska det byggas?
Förnyelsen av Södervärns bussterminal är en del av resan mot en bättre stad för dagens och morgondagens Malmöbor. Vi är Sveriges snabbast växande storstad där fler resor kommer göras inom, till och från Malmö. Genom att göra mer plats åt hållbara färdmedel, så som kollektivtrafik, cykel och gång kan fler få tillgång till ett smartare resande samtidigt som vi minskar våra koldioxidutsläpp och trafikträngseln.
Samtidigt ger arbetet utrymme till andra viktiga kvalitéer, så som mer grönska, bättre belysning och promenadsstråk som kan öka tryggheten och trivseln i stadsrummet.
Mer Malmö åt alla
När vi bygger om vår stad kan det bli lite stökigt – vi vet. Då betyder din omväg allt. Så tack för att du förstår. Tillsammans skapar vi en hållbar stad med lika villkor för alla. Och vi är inte klara än.
Blåmarkerad yta visar etapp 1 - start november 2027. Rödmarkerad yta visar etapp 2 - start augusti 2029
Utforska andra liknande projekt
Sven Lindvallsgången
Vi bygger om Sven Lindvallsgången för att skapa ett tydligare, tryggare och mer attraktivt stråk för alla som rör sig till fots och med cykel. Med bättre framkomlighet, fler träd och nya platser att mötas på blir stråket en ännu trevligare del av staden. Mer Malmö åt alla!
- Innerstaden
- Gång och cykel
- Planerat
Supercykelväg C17: Malmö centrum - Limhamn
Det är närmare än någonsin till Malmö. Nya enkelriktade cykelbanor tar dig till supersmidigt mellan centrala Malmö och Limhamn på 15 minuter. Till hösten får cykelvägen numret C17 och blir då ett av Malmös två första supercykelstråk.
- Innerstaden
- Gång och cykel
- Pågående
Beijers bro
Den röda gång- och cykelbron Beijers bro är en uppskalad variant av klassisk fackverksbro som innebär en ny väg mellan Universitetsholmen och Varvsstaden.
- UniversitetsholmenVarvsstaden
- ArkitekturGång och cykel
- Färdigt