Avfall inom fordonsbranschen

Fordonsverkstäder är skyldiga att

• kontrollera att den som tar emot avfallet för transport eller annan hantering har gjort den anmälan eller har det tillstånd som krävs för hanteringen.
• lämna avfall som uppstår i verksamheten till en godkänd avfallsmottagare.

Farligt avfall inom fordonsbranschen

Farligt avfall ska förvaras och hanteras i separata behållare. Med farligt avfall avses varje avfallstyp som är markerat med en asterisk (*) i bilaga 3 till avfallsförordningen.

Olika avfallstyper får inte blandas, till exempel ska spillolja och bromsvätska förvaras i två olika behållare. Exempel på farligt avfall som vanligtvis uppkommer i fordonsverkstäder:

• spillolja
• oljehaltigt avfall, till exempel oljefilter,
• torkdukar eller använt absorberingsmedel
• bensin
• diesel
• bromsvätska
• glykol
• golvtvättvatten
• tvättvatten från detalj-, motor- eller däcktvätt
• lösningsmedel
• batterier
• aerosoler
• vissa förbrukade katalysatorer
• explosiva komponenter (till exempel krockkuddar)
• komponenter som innehåller kvicksilver
• glödlampor och lysrör
• blybatterier
• uttjänta fordon
• elavfall.

Anteckningsskyldighet

Fordonsverkstadäder som producerar farligt avfall är skyldig att göra anteckning om varje typ av farligt avfall som uppstår i verksamheten.

Rapportering till Naturvårdsverkets avfallsregister

Alla som producerar och transporterar avfall ska rapportera till Naturvårdsverkets avfallsregister. Du som har fordonsverkstad är skyldig att se till att uppgifterna som lämnas till avfallsregistret är korrekta och att uppgifterna lämnas i tid. Uppgifterna ska lämnas in senast två arbetsdagar efter att anteckningen gjorts.

Egen transport av farligt avfall

Om verksamheten transporterar farligt avfall krävs:

• tillstånd från länsstyrelsen om mängden farligt avfall som transporteras under ett verksamhetsår överstiger 100 kilo eller 100 liter
• anmälan till länsstyrelsen om mängden farligt avfall under ett verksamhetsår är mindre än 100 kilo eller 100 liter. Någon nedre gräns finns inte.

Icke-farligt avfall

Icke-farligt avfall ska förvaras och hanteras i separata och uppmärkta behållare.

Exempel på icke-farligt avfall som vanligtvis uppkommer i fordonsverkstäder:

• däck
• förpackningsavfall (papp, papper, wellpapp, glas, plast, plåt, trä med mera)
• skrot
• hushållsavfall (kommunalt avfall).

Däck

För uttjänta däck gäller producentansvar. Det innebär att alla som tillverkar, importerar eller säljer dessa produkter ska ansvara och betala för återvinningen och hanteringen av förbrukad vara. För att uppfylla sitt ansvar har producenterna bildat branschbolag som administrerar insamling och återvinning. Avfall som omfattas av producentansvar ska sorteras ut från annat avfall och lämnas till respektive insamlingssystem.

Uttjänta däck behöver inte lämnas till samma bolag som däcken är köpta ifrån. Mottagaren av uttjänta däck måste dock alltid vara ansluten till Svensk Däckåtervinning AB (SDAB) som är producentansvarsorganisation för däck.

Alla verksamheter som säljer däck är enligt förordningen (SFS 2023:133) om producentansvar för däck, skyldiga att ta emot uttjänta däck i samma omfattning som de säljer.