Snö och halka på allmän platsmark

Beställare av vinterväghållning på allmän platsmark, vilket inkluderar kommunala körbanor, cykelbanor, torg och gångbanor där fastighets- och gatukontoret har fastighetsägaransvar (exempelvis vid en park).

Fastighets- och gatukontoret har en beredskapsgrupp där 7 personer ingår som har till uppgift att övervaka väderleken och beställa halk- eller snöröjning i lämplig omfattning.

Beställningen lämnas till Kommunteknik som fördelar det praktiska arbetet.

Ansvarig utförare för arbetet på allmän platsmark. Kommunteknik det praktiska arbetet i kommunal regi och ansvarar över upphandlade entreprenörer.

Driftledaren på Kommunteknik kallar ut enskilda maskinresurser i den omfattning som beskrivs i den beställning som fastighets- och gatukontoret lagt.

I arbetet med snöröjning samarbetar Malmö stad med SOS/räddningstjänsten, för att säkra att räddningsfordon kan komma fram.

Vi samarbetar med Skånetrafiken (region och stadsbussar) för att säkerställa trånga sektioner där det är extra svårt att komma fram med bussar när det har snöat mycket.

Vi arbetar tillsammans med VA Syd för att samordna sophämtningen vid större snöfall. Vi tittar på deras schema för tömning och försöker i vissa fall att "köra före" och röja de gator som behövs.

• 6 lastbilar
• 35 traktorer
• 4 pickup-bilar
• 9 fyrhjuliga motorcyklar
• en grävmaskin
• en sopsaltare
• en hjullastare

• 5 lastbilar och 11 traktorer tar körbanorna
• 1 depålastbil som fyller på salt och lagerdepåer
• 25 traktorer och 1 fyrhjulig motorcykel tar gång- och cykelbanorna
  
• 6 fyrhjuliga motorcyklar tar gångbanor
  
• 2 fyrhjuliga motorcyklar tar anslutningar och ytor runt offentliga toaletter som är öppna vintertid
• 4 pickup-bilar med två förare som gör halk- och snöfritt på terminaler, vid trappor och hållplatser. En av dessa bilar gör vid MalmöExpressens hållplatser
• 1 grävmaskin sopar MalmöExpressens hållplatser när det snöat.
• 1 sopsaltare som tar torg och gågator
• 1 hjullastare i saltladan

Vi använder ofta något som kallas för befuktat salt. Det är en blandning av saltlösning och torrsalt. Denna blandning innehåller cirka 80 procent salt.

Vi använder ofta något som kallas för torrsalt. Detta salt kan lätt blåsa bort, men när det är väldigt blött på vägen är torrsalt väldigt effektivt. Det beror på att det inte redan är uppblandat med vatten.

I ytterområdena använder vi ibland saltlösning. Där behöver våra fordon inte vara rädda för att stänka ner parkerade bilar, fotgängare, cyklister, bilister, träd och växter. Saltlösning till skillnad från salt, ligger kvar längre. Denna lösning innehåller cirka 20 procent salt.